0 丰田八代凯美瑞到底如何?拆开看看就知道了 - 辽宁省消防局

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                  丰田八代凯美瑞到底如何?拆开看看就知道了

                  发表时间:2018-04-16 21:27 来源:辽宁省消防局

                  由于配置不同,所以凯美瑞提供了6AT手自一体(2.0排量)、8AT手自一体(2.5排量)和CVT(混动)变速箱。

                  中央仪表盘并非全液晶屏幕,机械指针的转速表和时速表,中央是一块异形构造的液晶屏,可以显示行车电脑信息。

                  此外,这辆车还配了一块HUD显示屏,也是官方宣称的“三屏联动”。至于照片为什么这么不清楚,其实是有原因的,明天给大家详解!

                  后排可独立调节的出风口,带有两个USB插口。

                  车尾灯同样使用了LED光源。

                  我们的这辆车是2.5L豪华版,方向盘配有皮质包裹,并带有方向盘多功能按键。另外,运动款车型的方向盘还带有手动换挡拨片。

                  虽然是三厢车,但是也能够4/6比例放倒,主要是为了放一些类似高尔夫球杆,长度较长的物品。

                  新款凯美瑞有2.0L自吸、2.5L自吸,以及2.5混动,三个版本,我们买的这辆车是2.5L自吸发动机,最大马力209匹,最大扭矩为250牛米,整体热效率达到了41%。这辆车匹配了一台日本爱信的8AT自动变速箱,这是凯美瑞第一次使用8AT变速箱。

                  相对于老款来说,第八代凯美瑞的外观设计要激进的多,更年轻化。

                  一般车都会有前排未系安全带提示,但新凯美瑞除了前排之外,还有一组后排安全带提示灯。如果后排乘客在行车时没有系安全带,相应的警示灯会一直亮。

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                  由于是全新换代,号称应用丰田最强“TNGA”平台的第八代凯美瑞,吸引了太多人的目光和关注,但是目前“低速抖动”、“泥浆门”……等事件,又将这辆新车蒙上了一层阴影。那么,新凯美瑞到底怎么样?品质又如何?除了“泥浆门”之外,还有什么新问题呢?

                  中高配版本,副驾驶的座椅上还配有老板键。

                  新凯美瑞内饰应该是变化最大的部分,官方声称“Y字形”设计的中控台,具有一定的实用功能。此外,车主可以根据自己需要定制配色以及木纹装饰条,但是由于地区不同,可能需要与4S店销售当面沟通。

                  凯美瑞的车机系统是丰田独立开发的,手机互联需要通过APP来实现,所以这辆车的车机系统没有CarPaly功能。

                  这辆车配备了双区电子空调,空调控制按键都是物理按键。

                  挡把后面的按键可以非常方便的调节行车模式,有经济模式、正常模式和运动模式可以选择。同时,带有电子手刹和自动驻车功能。

                  在空调控制区下方是一块储物区域,可以放置零钱、手机等随身物品,并且带有一个USB插口和一个12V电源插口。

                  尽管说新凯美瑞是前置前驱,但是后排中央还是有个不小的鼓包。

                  为了解开谜团,我们买了一辆第八代凯美瑞2.5G豪华版,官方指导价21.98万元,具体情况如何,我们一起看看吧!

                  后备箱空间挺大,开口也不错,后备箱盖带有气动杆,开启更匀速。后备箱内有两个可以放倒后排座椅的控制把手。

                  这辆车的整体尺寸4885x1840x1455mm,轴距为2825毫米,相比较老款,新车的轴距增加了50mm。

                  中控台装配了一块10寸的液晶屏,所有物理按键都从普通的塑料按键,换成了镀铬的塑料按键。另外,这辆车支持倒车影像,更高的旗舰版车型才配有360度全景影像。

                  后备箱地板下方的工具摆放很整齐,是精心设计过的。

                  新凯美瑞还算比较厚道,全系标配了LED光源的大灯组,远近光一体。

                  除了低配版本是织物座椅之外,中高配版本都是“真皮+假皮”的搭配,当然凯美瑞全系都是运动风格座椅。

                  那么这台变速箱匹配如何?八代凯美瑞开起来如何?以及大家非常关心的“泥浆门”又如何?请继续关注我们的后续试驾及拆车内容。

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